La tranvia Verano-Tiburtina sarà la linea tranviaria più breve di Roma, con un percorso di 1,34 km che collegherà piazzale del Verano al piazzale ovest della stazione Tiburtina. Dopo mesi di ritardi, il progetto ha finalmente ricevuto un’accelerazione grazie all’aggiudicazione della gara da parte del consorzio Net Engineering e Salcef.

L’opera, inizialmente prevista per il Giubileo 2025, vedrà l’avvio dei cantieri nel 2024 con l’obiettivo di accogliere i primi passeggeri entro la fine del 2026.

La gara per la tranvia Verano-Tiburtina

A comunicare l’avanzamento è stato l’assessore alla Mobilità di Roma, Eugenio Patanè, che ha annunciato l’invio della proposta di aggiudicazione da parte di Invitalia all’Anac (Autorità nazionale anticorruzione). Dopo l’approvazione del progetto definitivo a giugno 2024, la gara ha visto la partecipazione di quattro consorzi, con la vittoria di Net Engineering e Salcef.

Ora si attende solo il via libera finale dall’Anac per avviare i cantieri.

I dettagli della nuova linea tranviaria

La tranvia avrà tre fermate intermedie:

• Tiburtina Laurenziano
• Tiburtina V. Massimo
• Tiburtina Crociate

Il percorso seguirà la corsia preferenziale già esistente lungo via Tiburtina, con i binari che arriveranno al capolinea di piazzale ovest della Stazione Tiburtina, oggetto di futura riqualificazione.

I tram passeranno ogni 5 minuti nelle ore di punta, con una velocità media di 14 km/h e punte di 40 km/h.