Si avvia verso la conclusione il complesso intervento sul Ponte dell’Industria, parte delle opere giubilari in corso a Roma. In questi giorni sono in programma lavorazioni notturne per il montaggio degli arconi restaurati, che restituiranno al ponte il suo profilo originale. Una volta completata questa fase, si procederà alla costruzione della seconda passerella ciclopedonale sul lato valle.
Dopo le chiusure notturne dal 16 al 19 novembre, il ponte resterà chiuso totalmente fino alle ore 6 del 24 novembre, giorno e notte. Negli stessi giorni sarà vietato il transito su via del Porto Fluviale nel tratto compreso tra via delle Conce e via della Riva Ostiense, ad eccezione dei residenti e dei veicoli diretti alle aree interne dei fabbricati.
Ponte dell’Industria, si completa l’intervento strutturale
Durante le prime chiusure, sono state effettuate le operazioni propedeutiche: arrivo dei macchinari, predisposizione delle attrezzature, verifica dell’impalcato. Ora si passa al montaggio degli arconi, ultimo step dell’intervento sul ponte, a cui seguirà il completamento della seconda passerella ciclopedonale.
“L’attuale fase di lavorazioni notturne è strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell’Industria”, ha dichiarato Ornella Segnalini, assessora ai Lavori pubblici di Roma Capitale. “Questa operazione e il completamento della passerella segnano la fine di un intervento complesso e necessario. Le brevi e programmate chiusure consentono di eseguire le ultime operazioni di montaggio degli elementi originali che caratterizzano fortemente l’infrastruttura”.
Il progetto finanziato dal Giubileo e realizzato da Anas
L’opera, del valore complessivo di 23 milioni di euro (18 milioni dai fondi del Giubileo e 5 milioni da Roma Capitale), è realizzata da Anas S.p.A., in convenzione con il Comune. Avviata nel luglio 2023, ha portato alla riapertura del ponte al traffico nel marzo 2025.
L’intervento ha incluso il completo rinnovo della struttura in acciaio, lo smontaggio e la ricollocazione dell’impalcato tramite gru da 600 tonnellate, il consolidamento delle fondazioni con 2.900 metri di jet-grouting, la sostituzione degli appoggi e il rifacimento degli impianti. Già realizzata la passerella ciclopedonale lato monte, si attende ora quella sul lato valle. Il ponte, con l’adeguamento strutturale, consente anche il transito in sicurezza delle linee bus 96 e 780.
