a giunta capitolina ha approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica per l’installazione di nuovi varchi ZTL (Zona a Traffico Limitato) in uscita nel Centro Storico di Roma, con un investimento complessivo di 4 milioni di euro, finanziato dal Programma Nazionale “Metro Plus e Città Medie Sud 2021-2027”. La misura mira a migliorare la sicurezza e la vivibilità delle zone più centrali della capitale.
Dove saranno installati i nuovi varchi ZTL?
Il progetto prevede l’installazione di varchi in uscita in numerose strade del centro storico, tra cui:
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Via Ferdinando di Savoia
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Via dell’Oca
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Via Angelo Brunetti
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Via dell’Ara Pacis
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Via Tomacelli
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Via dei Somaschi
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Via di Monte Brianzo
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Via Giuseppe Zanardelli
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Via del Banco di Santo Spirito
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Corso Vittorio Emanuele II
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Vicolo del Cefalo
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Via Giulia
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Via Teatro Marcello
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Via Cavour
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Via dei Serpenti
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Via di Santa Maria Maggiore
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Via Agostino Depretis
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Via del Viminale
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Via Nazionale
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Via Torino
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Via Barberini
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Via San Nicola da Tolentino
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Via Veneto
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Via Liguria
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Via Arco della Fontanella
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Via del Melangolo
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Via del Mastro
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Via Beatrice Cenci
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Via di Ripetta
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Via dell’Armata
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Via della Rondinella
Queste strade, fondamentali per il traffico e la fruizione del centro, diventeranno ancora più monitorate grazie all’introduzione di varchi in uscita.
Patanè: “Controlli più efficaci per un centro storico sicuro”
L’assessore alla Mobilità del Comune di Roma, Eugenio Patanè, ha sottolineato come l’introduzione dei varchi in uscita sarà uno strumento essenziale per rafforzare i controlli nel centro storico: “Garantiamo controlli più efficaci per tutelare le aree di pregio della nostra città. I nuovi varchi limiteranno efficacemente l’ingresso dei veicoli non autorizzati che, fino ad oggi, riuscivano a bypassare i varchi ZTL in entrata. Questo contribuirà a rendere il centro storico meno congestionato, più vivibile e sicuro per residenti, lavoratori e turisti.”
La zona 30: nuovo limite di velocità in centro
Dal 15 gennaio 2026, il Centro Storico di Roma diventerà una grande “zona 30”, con un limite di velocità massimo di 30 km/h, anche su strade più larghe come Corso Vittorio Emanuele, Via del Teatro Marcello e il Traforo. Questo provvedimento, già previsto dalla delibera di giunta di novembre 2025, fa parte di una strategia più ampia per ridurre la velocità e migliorare la sicurezza stradale in un’area ad alta densità di traffico.
Inoltre, i confini della ZTL sono stati rivisti per includere nuove aree, come Portico d’Ottavia, Via Arenula est e ovest (Ghetto), Via Barberini, Via Bissolati, Via XX Settembre, Villa Peretti, Largo Gaetano Agnesi e un tratto di Via dei Fori Imperiali.