La via Litoranea sarà interessata da lavori di manutenzione su due ponti chiave. Il primo, situato all’altezza dell’Ottavo Cancello di Castel Porziano, sarà consolidato in due fasi, mantenendo aperta una corsia a senso alternato. Questo eviterà la chiusura totale, nonostante le limitazioni già in atto per i veicoli più pesanti.
Il secondo ponte, al km 11+050, sarà demolito e ricostruito, rendendo inevitabile la chiusura temporanea del tratto. Tuttavia, è stato previsto un percorso alternativo attraverso via Lago Maggiore, via Po e via Arno, riducendo l’impatto sui collegamenti tra Ostia e Pomezia.
Litoranea, il ruolo del senso unico alternato
Il senso alternato si è rivelato la soluzione più praticabile, soprattutto per il tratto più critico dell’Ottavo Cancello. Qui, la carreggiata sarà ristretta, ma la circolazione non verrà completamente interrotta, garantendo la continuità del traffico, anche se con qualche inevitabile rallentamento.
Per il ponte situato nelle vicinanze di Capocotta, invece, durante le fasi più avanzate del cantiere, sarà necessario deviare il traffico. Grazie al bypass già collaudato, però, i disagi saranno gestibili, evitando un isolamento delle località circostanti.
Percorsi alternativi e impatti limitati
Il bypass viario rappresenta un’importante misura per garantire la viabilità. Strade come via Lago Maggiore offriranno una valida alternativa ai conducenti, assicurando collegamenti fluidi tra Ostia e Pomezia durante il periodo di chiusura del tratto della Litoranea.
Queste misure dimostrano un’attenta pianificazione per minimizzare i disagi derivanti dagli interventi di manutenzione necessari a garantire la sicurezza della rete stradale.
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