Partono i lavori per la realizzazione delle nuove stazioni della Metro C di Roma nell’area nord della città. Da giovedì 23 luglio sono entrate in vigore modifiche alla circolazione nella zona del Foro Italico per consentire l’apertura dei cantieri delle fermate Auditorium e Farnesina.
Gli interventi comportano divieti di sosta, chiusure di alcune aree di parcheggio e modifiche ai percorsi abituali degli automobilisti. Le limitazioni resteranno attive fino al completamento della fase di cantierizzazione, con un impatto maggiore nell’area destinata alla futura stazione Farnesina.
Le modifiche alla viabilità nell’area Farnesina
Il cantiere più rilevante riguarda la fermata Farnesina, destinata a diventare il futuro capolinea nord-occidentale della Linea C. Per permettere l’avvio delle attività sono state introdotte diverse restrizioni al traffico.
Su piazzale Maresciallo Diaz è stato istituito il divieto di fermata sul lato destro della carreggiata nel tratto compreso tra viale Antonino di San Giuliano e Lungotevere Maresciallo Diaz, per i veicoli provenienti da piazzale della Farnesina.
Sono inoltre stati interdetti i parcheggi vicini a via Mario Toscano e via Salvatore Contarini, con il divieto di transito nelle stesse aree e nella carreggiata complanare adiacente al Lungotevere Maresciallo Diaz in direzione viale Paolo Boselli.
Altre modifiche interessano viale Antonino di San Giuliano, dove è stato introdotto il divieto di fermata e transito nell’area di parcheggio compresa tra via dei Robilant e largo Bratislava.
Impatto più contenuto per la fermata Auditorium
Diversa la situazione per il cantiere della stazione Auditorium, che sorgerà a piazza Apollodoro, vicino al Palazzetto dello Sport. In questo caso le modifiche alla viabilità saranno più limitate.
L’area destinata ai lavori sarà infatti ricavata nello spazio attualmente occupato dall’area giochi tra il Palazzetto dello Sport e viale Tiziano. Le zone dedicate alle attività sportive e ludiche saranno trasferite in spazi pubblici vicini, senza cambiamenti significativi alla circolazione ordinaria.
Un passaggio decisivo per il futuro della Metro C
L’apertura dei cantieri a Roma nord rappresenta un momento fondamentale nel programma di completamento della terza linea metropolitana della Capitale. I lavori per altre fermate della tratta T2 sono già in corso, tra cui Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano e Clodio Mazzini.
La nuova tratta T1, che comprende Farnesina e Auditorium, consentirà un ulteriore prolungamento della linea per circa 3 chilometri. Il progetto prevede l’aggiunta di nuove stazioni strategiche che collegheranno aree centrali e settori importanti della città.
Secondo il cronoprogramma, dal 2029 la stazione Farnesina diventerà anche il punto operativo da cui partiranno le macchine per lo scavo delle gallerie verso piazza Venezia. Le talpe meccaniche, attraverso il sistema Tunnel Boring Machine (TBM), realizzeranno i tunnel destinati al passaggio dei treni. La conclusione complessiva dei lavori della tratta è prevista, salvo imprevisti, nel 2036.
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