Il Comune di Roma è pronto a pubblicare un nuovo bando per il servizio di micromobilità in sharing, che sostituirà l’attuale affidamento in scadenza a novembre. L’amministrazione ha avviato un confronto con i principali operatori del settore, come Bird, Dott e Lime, ma anche con altri potenziali interessati. L’intenzione era di lanciare la gara entro aprile, ma alcuni problemi burocratici, tra cui la questione di separare i bandi per biciclette e monopattini, hanno fatto slittare la pubblicazione. La necessità di due gare distinte deriva dalla recente regolamentazione dei monopattini, che ha creato differenze nelle normative applicabili ai due mezzi.
Le corse gratuite diventano obbligatorie
Un tema centrale dell’incontro tra l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè e gli operatori è stato quello delle corse gratuite per gli abbonati Metrebus Roma. Se in passato le corse gratuite erano una scelta facoltativa per gli operatori, nel prossimo bando diventeranno un requisito obbligatorio. Gli utenti, quindi, potranno usufruire di tre corse gratuite al giorno, con una durata massima di 15 minuti per ogni noleggio. Una volta superato questo limite, l’utente dovrà pagare come per una normale corsa.
Attivazione automatica tramite l’app Atac
Una delle principali novità riguarda l’attivazione automatica delle corse gratuite tramite l’app Atac. Questo cambiamento risponde alle difficoltà riscontrate dagli utenti, che in passato hanno dovuto affrontare disagi legati alla fruizione delle corse gratuite. L’attivazione automatica permetterà di semplificare il processo, eliminando la necessità di intervenire manualmente e prevenendo eventuali problematiche legali, come quella sollevata dall’Antitrust.
Sanzioni più severe per gli operatori
Un’altra novità riguarda le sanzioni per gli operatori che non rispetteranno le normative. In passato, le infrazioni venivano punite con la sospensione del servizio, ma in futuro non sarà più prevista l’interruzione del servizio. Le sanzioni economiche, invece, saranno maggiori, con l’obiettivo di garantire che i mezzi siano correttamente distribuiti nei diversi quartieri di Roma, migliorando così l’efficienza del servizio.
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