Nuovo ostacolo per il piano del Comune di Roma sulla regolamentazione del carico e scarico merci nella Ztl Centro Storico. Il Tar del Lazio ha sospeso gli effetti dell’ordinanza firmata dal sindaco Roberto Gualtieri, estendendo il provvedimento anche agli operatori impegnati nelle consegne di cibo e bevande.
La misura avrebbe dovuto entrare in vigore dal 7 settembre e prevedeva una riduzione degli orari consentiti per le attività di rifornimento delle merci nel centro della Capitale. L’obiettivo dell’amministrazione era limitare la presenza dei furgoni nelle fasce più trafficate della giornata e modificare il sistema di accesso dei mezzi commerciali.
La decisione dei giudici amministrativi
Il provvedimento era stato impugnato da alcune realtà coinvolte dalle nuove regole. Dopo la prima sospensione relativa ai corrieri dei servizi postali, il Tar ha adottato una decisione analoga anche per chi effettua il trasporto di alimenti e bevande destinati alle attività di ristorazione.
I giudici hanno ritenuto necessario sospendere temporaneamente l’efficacia dell’ordinanza, valutando la presenza di condizioni di urgenza che non permettevano di attendere la discussione collegiale. La questione sarà esaminata nella camera di consiglio fissata per il 23 settembre, data in cui il tribunale amministrativo dovrà valutare i ricorsi presentati dagli operatori interessati.
Le regole previste dal Comune
L’ordinanza del Campidoglio introduceva il divieto generale di effettuare operazioni di carico e scarico merci nella Ztl Centro Storico nella fascia compresa tra le 8 e le 18, con alcune eccezioni. Erano esclusi dalle limitazioni i mezzi di emergenza, le forze dell’ordine, i vigili del fuoco, i servizi di igiene urbana, il trasporto di farmaci urgenti e i veicoli collegati a cantieri e traslochi autorizzati.
Per alcune categorie erano previste deroghe specifiche: i mezzi del catering potevano operare fino alle 11:30, mentre i servizi postali e il trasporto di prodotti alimentari a temperatura controllata potevano accedere fino alle 10. Restavano inoltre consentiti, attraverso procedure dedicate, gli interventi urgenti di manutenzione e il trasporto di opere d’arte o beni di particolare valore.
Le reazioni dopo la sospensione
Secondo l’avvocato Andrea Ippoliti, che ha assistito una delle società ricorrenti, la decisione del Tar ha evitato conseguenze organizzative difficili da gestire per l’intera filiera coinvolta, dai fornitori ai ristoratori. Il legale ha spiegato che la sospensione permetterà di affrontare la questione in modo più approfondito durante l’udienza del 23 settembre, evitando l’entrata in vigore immediata di una normativa considerata problematica dagli operatori.
La posizione del Comune di Roma
Il Campidoglio, dopo la prima sospensione riguardante i corrieri postali, aveva ribadito la propria convinzione sulla validità del provvedimento adottato. Roma Capitale ha dichiarato di voler difendere l’ordinanza davanti al Tar, sostenendo la necessità di una nuova organizzazione del trasporto merci nel centro storico. L’amministrazione ha inoltre annunciato un rafforzamento dei controlli della polizia locale e un potenziamento delle attività di Ama per la pulizia e il decoro urbano, in attesa della decisione definitiva del tribunale.
Le critiche dell’opposizione
Sulla vicenda è intervenuta anche Fratelli d’Italia, che ha contestato l’operato della Giunta capitolina. La consigliera Maria Cristina Masi ha definito la sospensione del Tar come un ulteriore segnale delle difficoltà dell’amministrazione nella gestione della mobilità cittadina. Secondo l’esponente di opposizione, il Comune avrebbe dovuto coinvolgere maggiormente le categorie interessate e gli operatori prima dell’approvazione delle nuove regole.
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