Metro Roma, slitta la consegna del primo nuovo treno

Il primo treno della nuova flotta per la metro B sarà consegnato a Roma tra il 6 e il 7 aprile, dopo un rinvio per motivi logistici

Metro Roma

Il primo dei nuovi 36 treni destinati alla linea B della metropolitana romana subirà un leggero slittamento nella consegna. Inizialmente atteso tra il 31 marzo e il 1° aprile, arriverà invece tra il 6 e il 7 aprile.

La motivazione del ritardo non riguarda problemi di produzione, ma esclusivamente questioni logistiche legate al trasporto del convoglio. Il mezzo, realizzato da Hitachi nelle officine di Reggio Calabria, sarà accolto alla stazione Ostiense prima di essere spostato nel deposito di Magliana nuova per le successive operazioni tecniche.

Primo arrivo e verifiche tecniche in vista

L’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè ha confermato che sarà presente al momento dello scarico per seguire da vicino la consegna. Una volta sistemato nel deposito, il treno dovrà affrontare una serie di collaudi e verifiche tecniche per ottenere tutte le necessarie autorizzazioni.

La prima corsa su linea, dunque, non avverrà subito: sono previsti fino a sei mesi di attesa prima della piena operatività del convoglio. Il progetto rientra nel piano di rinnovamento dell’infrastruttura metro e punta a migliorare i tempi di attesa sulla linea B.

Metro Roma: 36 treni in arrivo entro il 2028

Il piano prevede la consegna graduale di 36 nuovi treni entro il 2028. L’obiettivo è intervenire soprattutto sulla linea B, attualmente più soggetta a criticità. L’azienda Hitachi sta procedendo con la produzione nelle officine di Reggio Calabria, rispettando le tappe stabilite.

Questi mezzi saranno tecnologicamente avanzati, composti da sei carrozze comunicanti, per una lunghezza totale di 106 metri. Dispongono di 204 posti a sedere, 48 porte totali e quattro aree accessibili per le sedie a rotelle.

Comfort e innovazione nei nuovi convogli

Le nuove vetture garantiranno un servizio più comodo ed efficiente grazie a climatizzazione moderna e maggiore isolamento acustico. Con una velocità operativa massima di 80 km/h e una capienza totale di 1.204 passeggeri, i treni rappresentano un significativo salto di qualità.

Il rinnovo del parco mezzi rientra in una più ampia strategia per ottimizzare la mobilità urbana e ridurre i disagi per i cittadini romani. La puntualità delle consegne future sarà cruciale per raggiungere gli obiettivi entro i tempi previsti.

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