Si avvia alla fase conclusiva l’intervento sul Ponte dell’Industria, con una nuova serie di lavorazioni notturne necessarie al completamento delle opere residue. In particolare, si procederà al montaggio degli arconi che restituiranno al ponte il suo profilo originario, seguito dalla realizzazione della seconda passerella ciclopedonale sul lato valle.
Il cantiere è parte dell’intervento giubilare avviato nel luglio 2023, realizzato da Anas S.p.A. in convenzione con Roma Capitale, con un investimento complessivo di circa 23 milioni di euro (18 dal Giubileo, 5 dai fondi capitolini).
Ponte dell’Industria chiuso per 4 notti e un weekend
La viabilità subirà importanti modifiche. Il Ponte dell’Industria sarà chiuso dalle 22 alle 6 ogni notte fino alla notte tra mercoledì 19 e giovedì 20 novembre. Durante questa fascia oraria sarà interdetta anche via del Porto Fluviale, tra via delle Conce e via della Riva Ostiense, con eccezioni per residenti e accessi interni.
A seguire, è prevista una chiusura totale del ponte dalle 22 del 20 novembre fino alle 6 del 24 novembre, giorno e notte. Lo stesso tratto di via del Porto Fluviale resterà chiuso, sempre con deroghe per i residenti.
Lavorazioni notturne sul Ponte dell’Industria per ripristinare il profilo originale
Durante le prime notti di cantiere si svolgeranno operazioni propedeutiche: arrivo dei macchinari, allestimento delle attrezzature e verifiche preliminari sull’impalcato. Seguirà il montaggio degli arconi restaurati, ultima fase dell’intervento.
“L’attuale fase di lavorazioni notturne è strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell’Industria”, ha dichiarato Ornella Segnalini, assessora ai Lavori pubblici di Roma Capitale. “Queste operazioni segnano la conclusione di un intervento complesso e necessario”.
Ponte dell’Industria rinnovato: nuovo impalcato e passerelle ciclopedonali
Il cantiere ha previsto il completo rinnovo della struttura in acciaio, lo smontaggio e la ricollocazione dell’impalcato in tre conci con gru da 600 tonnellate, il consolidamento delle fondazioni (oltre 2.900 metri lineari di colonne di jet-grouting), la sostituzione degli appoggi, il rifacimento della pavimentazione e l’adeguamento degli impianti.
Già completata la nuova passerella pedonale e ciclabile sul lato monte, mentre quella sul lato valle sarà terminata a breve. L’intervento consente anche il transito sicuro per le linee bus 96 e 780, deviate durante le ore di cantiere.
