Nuove modifiche alla circolazione a Roma per i lavori della futura tramvia su viale Palmiro Togliatti. Da giovedì 9 aprile l’incrocio tra via Prenestina e viale Palmiro Togliatti sarà chiuso al traffico, con l’introduzione di un sistema di circolazione a rotatoria provvisoria.
L’intervento rientra nel progetto della nuova linea tranviaria, destinata a migliorare i collegamenti tra le periferie e la rete metropolitana.
Come cambia la viabilità
Per chi percorre via Prenestina:
- verso il Centro: obbligo di svolta a destra su viale Togliatti e inversione a piazzale Pino Pascali
- verso il Gra: svolta obbligata a destra e inversione all’altezza di via Ascoli Satriano
Per chi percorre viale Palmiro Togliatti:
- da Cinecittà verso Prenestina-Centro: obbligo di proseguire dritto e inversione a piazzale Pino Pascali
- da Ponte Mammolo verso Prenestina-Gra: inversione dopo l’incrocio, all’altezza di via Ascoli Satriano
Trasporto pubblico: fermate spostate
Cambiano anche alcune fermate bus:
- sospesa la fermata “Prenestina/Larici” (71219)
- le linee 113, 150, 313, 314, 450, 508 (solo corse scolastiche) e n075 utilizzeranno la fermata “Togliatti/Prenestina” (71246), temporaneamente spostata di circa 50 metri
- le linee A10 e A60 faranno capolinea su viale Togliatti all’angolo con via Prenestina
- la fermata 71299 in direzione Centro sarà spostata verso largo Preneste
Garantiti, compatibilmente con il cantiere, anche gli attraversamenti pedonali.
Un’infrastruttura strategica per la città
La nuova tramvia lungo viale Palmiro Togliatti rappresenta un’opera chiave per la mobilità romana: collegherà infatti la stazione metro B di Ponte Mammolo con la metro A di Subaugusta, attraversando l’intero asse est della città.
Il tracciato, lungo circa 8 chilometri, consentirà l’interscambio anche con la metro C a Centocelle e con la linea ferroviaria regionale FL2.
Più frequenza e capacità di trasporto
La linea avrà una frequenza di 4 minuti nelle ore di punta e una capacità di circa 3.500 passeggeri per direzione ogni ora, contribuendo a ridurre traffico e tempi di percorrenza.
Un progetto destinato a ridisegnare la mobilità nel quadrante est della Capitale, anche se nel breve periodo comporterà inevitabili disagi per residenti e automobilisti.
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