Ponte della Storta, al via la demolizione: da domani chiusure e viabilità alternativa

Scatta il cantiere per la ricostruzione: modifiche al traffico fino a dicembre e deviazioni per bus e auto

lavori in corso, via Po

Da domani, lunedì 27 luglio, prende il via una nuova fase dei lavori per la demolizione e ricostruzione del Ponte della Storta. L’intervento comporterà importanti cambiamenti alla viabilità della zona, con la chiusura del ponte di raccordo e l’attivazione di percorsi alternativi che resteranno in vigore fino a dicembre.

Strade chiuse e nuovi percorsi

Nel dettaglio, è stato istituito il divieto di transito in via della Storta, nel tratto compreso tra il civico 6 e via Boccea. Per garantire comunque la circolazione durante il periodo del cantiere, da lunedì sarà aperto un nuovo collegamento viario tra via Mezzenile e via di Boccea, realizzato in parallelo a via della Storta.

La riorganizzazione della viabilità coinvolge anche altre arterie della zona, con l’introduzione di sensi di marcia obbligatori e modifiche alla disciplina del traffico su via di Casal Selce, via Boccea e via Montanaro.

Cambia il percorso dei bus

Le modifiche alla viabilità avranno effetti anche sul trasporto pubblico locale. A partire dal 27 luglio, le linee 027, 031 e 031D saranno deviate su via Mezzenile, con un nuovo percorso alternativo.

A seguito delle variazioni, vengono temporaneamente disattivate tre fermate:

  • fermate 78236 e 78248 in via della Storta (per tutte le linee deviate);
  • fermata 75678 in via Boccea (per tutte le linee deviate);
  • fermata 75908 in via Boccea (disattivata solo per la linea 027).

Un nuovo ponte più largo e moderno

Il cantiere, la cui conclusione è prevista entro la fine dell’anno, porterà alla realizzazione di una nuova infrastruttura. Il nuovo Ponte della Storta avrà una larghezza di circa 10 metri, raddoppiando di fatto la precedente sede stradale. Il progetto prevede due corsie di marcia, una banchina e un marciapiede sul lato destro, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico in un nodo viario strategico per la zona nord-ovest di Roma.

Redazione

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