È iniziata la fase centrale dei lavori per il nuovo ponte di via della Storta, nel quadrante nord-ovest di Roma. La vecchia infrastruttura, situata all’incrocio con via di Boccea e via di Casal Selce, è stata demolita oggi con un intervento controllato che ha permesso di rimuovere le parti strutturali senza interrompere completamente i collegamenti della zona.
L’opera, realizzata dal Dipartimento lavori pubblici di Roma Capitale, rappresenta un intervento strategico per la viabilità locale e coinvolge un punto di passaggio fondamentale tra i Municipi XIII e XIV. L’investimento complessivo previsto per la realizzazione della nuova struttura è di circa 4,5 milioni di euro.
Durante le operazioni di demolizione, seguite da un sopralluogo istituzionale, le travi principali del vecchio ponte sono state sollevate e rimosse attraverso una procedura tecnica programmata, consentendo di avviare il percorso verso la costruzione della nuova infrastruttura.
Al cantiere hanno partecipato l’assessora ai Lavori pubblici e alle Infrastrutture Ornella Segnalini, il presidente della Commissione capitolina Lavori pubblici Antonio Stampete, la presidente del Municipio XIII Sabrina Giuseppetti e il presidente del Municipio XIV Marco Della Porta.
“La demolizione del vecchio ponte rappresenta un passaggio decisivo per un’opera attesa da tempo dal territorio”, ha dichiarato l’assessora Segnalini, spiegando che la fase successiva riguarderà la costruzione della nuova struttura dopo gli interventi preliminari già completati, tra cui lo spostamento dei sottoservizi e la realizzazione di un collegamento stradale temporaneo.
Per consentire lo svolgimento dei lavori mantenendo attiva la circolazione, Roma Capitale ha predisposto una nuova strada provvisoria parallela a via della Storta. Il percorso alternativo, operativo dal 27 luglio, permette il collegamento attraverso via di Mezzenile fino all’immissione su via di Boccea. La soluzione è stata pensata per garantire la continuità del traffico, compreso il passaggio dei mezzi pubblici e dei veicoli pesanti.
Il cantiere ha comportato alcune modifiche alla viabilità nelle strade circostanti. Le variazioni interessano via di Casal Selce, via Boccea e via Montanaro, con l’introduzione di direzioni di marcia obbligatorie per gestire i flussi durante la fase dei lavori.
Anche il trasporto pubblico locale ha subito modifiche temporanee. Le linee autobus 027, 031 e 031D sono state deviate lungo via Mezzenile, mentre alcune fermate sono state momentaneamente sospese. In particolare, non sono attive due fermate di via della Storta, identificate con i codici 78236 e 78248, e una fermata su via Boccea (75678). Per la sola linea 027 è stata inoltre sospesa la fermata 75908, sempre su via Boccea.
Dopo la demolizione, il programma dei lavori prevede la preparazione delle fondazioni, la sistemazione dell’alveo e la costruzione della nuova struttura in cemento armato. Successivamente sarà posizionato il nuovo impalcato nella sua sede definitiva, prima di procedere con il completamento dei collegamenti stradali, l’installazione delle barriere laterali di sicurezza e l’adeguamento dell’impianto semaforico dell’incrocio.
Il nuovo ponte avrà una larghezza di circa 10 metri, quasi il doppio rispetto alla struttura precedente che misurava 5,18 metri. L’infrastruttura sarà dotata di due corsie di marcia, una banchina e un marciapiede sul lato destro, caratteristiche pensate per migliorare la sicurezza e adeguare il collegamento alle attuali esigenze di traffico.
Secondo il cronoprogramma annunciato, entro la fine dell’anno il quadrante interessato dai lavori potrà contare su un collegamento rinnovato, più moderno e in grado di sostenere meglio i flussi di mobilità tra le diverse aree della periferia romana.
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